隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉公路及城市道路均以前所未有的規模、標準和速度向前推進。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高，這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術水平，施工工藝和路面材料及路面結構設計提出了越來越高的要求。而施工機械技術水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。
現代化的公路運輸，對公路路面強度、剛度、密實性、均勻性、平整度，行車的舒適性、高速性、安全性等要求不斷提高，而在當前中國這種轉型期的機制下，權力和權威不能完全行使其合理責任，重視短期利益追求業績和政績，輕視路面造價、路面施工質量，造勢表觀速度和施工的龐大陣勢，結果形成了人為“機械化”，人為“速度”，人為“質量”，同樣也帶來了施工機械化的飛速發展，所以作為主要承擔中國公路網的黑色路面施工機械的主要產品攤鋪機呈現出高速發展的態勢，得到工程機械行業的青睞。
現在國內使用的攤鋪機：
國外的品牌主要有：德國的ABG、VOGELE、DYNAPAC、美國的BK、意大利的比泰利、瑪連尼、日本的新瀉等。
國內主要品牌有:西筑、陜建、徐工、華晨華通、中聯、三一重工、新筑等。
依據中國的施工現狀和政策機制等因素，歐洲型的低速度、高密實、中大寬度攤鋪施工工藝被廣泛采用，德國ABG結構型式的攤鋪更是引導行業的潮流，但從20世紀90年代的大型化(即攤鋪寬度大于9m，甚至到16m)發展到了21世紀的中型化，即攤鋪寬度合理化回歸到6～9m機型占主導地位，使得眾多國內廠家重新調整開發思路，當前，主要攤鋪機廠家都有百花齊放，百家爭鳴之勢。攤鋪寬度覆蓋4.5～12.5m，厚度覆蓋10～350mm，形成了攤鋪寬度大6～12m、中4～6m;技術水平高(全液壓、全自動)、中(半機械液壓、半自動)、低(機械)；產品售價高(200萬元以上)、中(80～200萬元以上)、低(80萬元以下)三種系列產品，以供施工單位選擇。
而攤鋪機的好壞除了來自于施工單位的認同和操作手的建議外，很大程度上還有行政干預，這就造成了目前還沒有一個完全合理的評價攤鋪機好壞的規范，這不得不讓我們思考目前技術標準的科學性、合理性，攤鋪機制造中的可行性和施工中經濟性等問題，例如近幾年在限制大寬度攤鋪后，出現了兩臺甚至于三臺攤鋪機并行作業的觀點，近而將來可能會出現左右并行攤鋪，再加上前后兩層或三層同時攤捕作業。當前就我國高速公路施工機械而言，攤鋪機其技術先進性與歐美發達國家同步，如同時采用數字式自動找平裝置、非接觸式平衡梁，瀝青混合料轉運車等，但我國公路的壽命與國際先進水平相比還有很大的差距，這可能說明我國的施工工藝和路面設計需要很大的改良，而攤鋪機本身的制造加工質量和攤鋪工藝對路面質量的影響更不可忽視，由于施工工藝對攤捕機設計制造提出了更高的要求，同時對攤鋪機行業技術標準提出了更高的要求，但隨著市場準入制度的深入，行業標準和國家標準只是一個宏觀控制和結果的檢驗，缺乏嚴格的企業標準(裝配質量和互換性要求)，而不是計劃經濟時代的強制設計標準和制造標準，機器的可否出廠使用企業說了算，這正是進入市場的國產機器與進口機器質量有差別的一個主要原因。因此制定合理的行業標準并強制執行是必要的，筑養路機械協會正在組織編寫攤鋪機行業標準。
隨著電液控制技術的不斷發展和施工工藝的不斷提高及市場用戶要求的提高
攤鋪機將可能有以下幾個發展態勢:
（1）機型多元化
國內外攤鋪機的生產廠家追求產品的多樣性，即產品在寬度系列開發有4.5～12.5m不同的寬度系列的產品，技術水平高、中、低，價格高、中、低等不同型式的產品，滿足不同層次施工單位和公路施工的要求。
（2）技術型和經濟型分層發展
攤鋪機最重要的指標為密實度和平整度，與此同時，隨著電液控制技術的發展，操作的舒適性和維護保養的方便快捷性，使攤鋪機朝著技術型和經濟型兩個方面發展。技術型攤鋪機具有中央通訊、恒速控制及故障診斷功能，數字式超聲波找平儀，集中潤滑等功能;經濟性攤鋪機追求可靠、實用、操作簡單、價格低廉。
（3）多層攤鋪及轉運車聯合作業
隨著施工工藝的改變，將越來越多的采用多機攤鋪工藝，防止邊道及接縫離析是我們應考慮的問題，同時為防止溫度和粒料離析，轉運車可能會被越來越多的采用，另外一方面轉運攤鋪施工工藝正是對我國現行的公路結構設計合理性、施工管理及監理制度規范化，以及機械化配套合理性的最好的驗證。
總之隨著公路網的不斷形成和施工工藝的不斷完善，攤鋪機發展速度將會減緩，人們對攤鋪機的要求也會日趨合理，攤鋪機在技術不斷更新的同時，其價格也會相對穩定。我們相信攤鋪機最終會在技術和市場雙向要求的基礎上，健康穩定的發展，國產攤鋪機會成為我國公路施工的生力軍。
行業運行狀況
隨著我國公路基建市場規模的不斷擴大，攤鋪機產品的需求量也呈現快速增長態勢，2011年攤鋪機銷量從銷售結構看，市場需求產品主要集中在8～9.5m機型，其次是9.5～12m攤鋪機。從主要企業銷售產品來看，機械式目前主要集中在華通動力和中交西筑兩家企業，9.5m以下液壓式是各企業的主要發展趨勢  。