應特別注意檢查上下出車平臺附近的情況。發現斷絲時，應把斷絲切除，并加以修整和記錄斷絲部位，在同一個捻距內斷絲斷面積同鋼絲總斷面積之比達到5%時，則應更換。如果磨損嚴重，使直徑縮小達10%時，也應更換。
在檢查斷絲和磨損情況的同時，還應檢查制動繩的潤滑情況，對潤滑不良之處，應補充油脂。
當發現有制動繩、罐道繩與罐道梁相撞的情況時，應在罐道梁上固定一塊木板，使制動繩、罐道繩與罐道梁隔開，以減少磨損。
3、拉緊裝置的檢查：
檢查全部緊固件是否牢固，如有松動現象時，必須擰緊。制動螺栓如果折斷時，應及時更換。制動繩如因塑性伸長而松弛時，應重新拉緊。拉緊裝置應涂稠油以防銹蝕。
4、緩沖裝置的檢查。
B、月檢
每月由機電科長或機電工程師檢查一次，并及時處理所發現的問題。檢查和處理的結果需記入記錄薄內。檢查內容除與日檢相同外，還應重視以下幾個方面：
1、檢查備件數量及儲存保管狀況。
2、檢查記錄薄的記錄內容及重復出現的問題。
3、清除抓捕器內部，特別是活動零件間的異物、灰塵及油垢，更換新油。檢查各活動零件的磨損情況，清除彈簧上的污垢及鐵銹。
4、檢查各導向套，如果磨損太快或抓捕器楔子被磨損應找出原因，進行處理，應使上下導向套管及抓捕器的中心線保持在同一條鉛垂線上。
5、檢查制動繩的銹蝕情況，根據記錄薄檢查斷絲與磨損嚴重部位的情況，除去鋼絲繩上的硬油層，涂抹新油，檢查拉緊程度。
6、檢查是否有影響緩沖末端活動的因素。
7、檢查懸掛裝置滑塊的磨損情況，特別是檢查與罐籠連接的耳環及銷軸的固定情況。
C、大修
1、罐籠防墜器每年大修一次，大修時需將抓捕器拆開，清除全部零件上的污垢及鐵銹，將其放入煤油中洗干凈，檢查各零件是否完好。檢查測量各活動部件及磨損情況和磨損量，發現有過度磨損應予更換。所有的軸承與軸的間隙，磨損后應不大于1mm，抓捕器楔子的園弧表面磨損應不大于1.5mm，楔子背面及楔背面磨損不應大于0.2mm。FS型防墜器要求所有軸孔及與其配合的軸間隙，磨損后不應大于2～2.5mm，夾板上滑楔槽的工作表面最大磨損不得大于1.5mm，背板的滑楔工作表面的磨損不得大于1.6mm。懸掛裝置于清除污垢及鐵銹后詳細檢查全部鉚釘的完整性和牢固性，是否有松動現象，滑架及滑塊的磨損情況，懸掛裝置于罐籠連接的可靠性。檢修完了并裝配好的抓捕器和懸掛裝置，應在其非工作表面上涂灰色油漆。大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。
2、FS型防墜器靜負荷及脫鉤試驗記錄表
罐籠 單位：mm

序號	測量項目內容	位置編號	空、重罐籠( kg)			附注
			捕前	捕后	變化值