膠帶運(yùn)輸機(jī)變載荷節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)

膠帶運(yùn)輸機(jī)變載荷節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)|

膠帶運(yùn)輸機(jī)變載荷節(jié)能調(diào)速系統(tǒng) 智能皮帶機(jī)集中控制與保護(hù)、監(jiān)測是應(yīng)用于礦山皮帶運(yùn)輸自動(dòng)化的節(jié)能降耗產(chǎn)品，本系統(tǒng)是以《煤礦安全規(guī)程》為依據(jù)，總結(jié)礦山運(yùn)輸過程中所出現(xiàn)的問題，本著安全性高、節(jié)能增效、實(shí)用性強(qiáng)、具有先進(jìn)性的特點(diǎn)而研制開發(fā)的新一代綜合控制系統(tǒng),經(jīng)過省部級專家鑒定為:技術(shù)上達(dá)到,國內(nèi)領(lǐng)先水平。
帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)的主要運(yùn)輸設(shè)備，但在煤礦生產(chǎn)中，由于采區(qū)煤層分布不均勻，每天每個(gè)班次的采煤量也不均衡，從而導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸設(shè)備如帶式輸送機(jī)的輸送量也隨之變化。另外，在煤炭行業(yè)，選擇帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，由于要考慮運(yùn)行的可靠性和生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的過載等情況，都會(huì)留有較大的余量，這也造成“大馬拉小車”的情況出現(xiàn)。然而，帶式輸送機(jī)在輸送量變小時(shí)，如果仍維持較高帶速不變，不僅會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備不必要的機(jī)械磨損，而且白白消耗了大量的電能，使噸煤生產(chǎn)成本提高，效益降低。
變頻調(diào)速技術(shù)已普遍應(yīng)用于煤礦電氣設(shè)備的拖動(dòng)上。帶式輸送機(jī)采用變頻調(diào)速裝置后，不僅解決了軟起動(dòng)、軟停止、驗(yàn)帶和多機(jī)功率平衡等問題，而且還具有節(jié)能功效。變頻器的節(jié)能表現(xiàn)在其具有較高的效率和功率因數(shù)，同時(shí)四象限變頻器還可以將處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能回饋電網(wǎng)。采用變頻調(diào)速的帶式輸送機(jī)在輸送量發(fā)生變化時(shí)，實(shí)時(shí)適度的調(diào)節(jié)和控制變頻器的輸出頻率，使帶式輸送機(jī)按照與其輸送量相匹配的速度運(yùn)行，不僅充分利用了帶式輸送機(jī)的運(yùn)載能力，而且減少了驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不必要的功率損耗，從而達(dá)到了節(jié)約電能的目的。
本變載荷帶式輸送機(jī)節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)采用先進(jìn)的料流檢測傳感器檢測膠帶機(jī)上煤量變化情況，通過控制與變頻器形成閉環(huán)控制，帶式輸送機(jī)在輸送量發(fā)生變化時(shí)，實(shí)時(shí)適度的調(diào)節(jié)和控制變頻器的輸出頻率，使帶式輸送機(jī)按照與其輸送量相匹配的速度運(yùn)行，不僅充分利用了帶式輸送機(jī)的運(yùn)載能力，而且減少了驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不必要的功率損耗，達(dá)到節(jié)能降效的效果。

系統(tǒng)配置圖

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